د ۱۹۰۰ لسیزې په لومړیو کې - هغه وخت چې سمندري کښتیو د لومړي ځل لپاره د ډیزل انجنونو تجربه کوله - د پروپیلر شافټ لاین په بل پای کې یو بل مهم نوښت راڅرګند شو.
د شلمې پیړۍ په لومړۍ نیمایي کې،د پمپ میخانیکي مهرد کښتۍ د بدن دننه د شافټینګ ترتیب او د سمندر سره مخ شوي اجزاو ترمنځ معیاري اړیکه شوه. نوې ټیکنالوژۍ د ډکولو بکسونو او غدود مهرونو په پرتله چې په بازار کې یې تسلط درلود د اعتبار او ژوند دورې کې ډراماتیک پرمختګ وړاندې کړ.
د شافټ میخانیکي مهر ټیکنالوژۍ پراختیا نن ورځ هم دوام لري، چې تمرکز یې د اعتبار لوړولو، د محصول د ژوند اعظمي کولو، لګښت کمولو، د نصب کولو ساده کولو او ساتنې کمولو باندې دی. عصري مهرونه د عصري موادو، ډیزاین او تولید پروسو څخه کار اخلي او همدارنګه د ډیجیټل څارنې د فعالولو لپاره د زیات شوي ارتباط او معلوماتو شتون څخه ګټه پورته کوي.
مخکېمیخانیکي مهرونه
د شافټ میخانیکي مهرونهد پروپیلر شافټ شاوخوا د سمندري اوبو د ننوتلو مخنیوي لپاره د پخوانۍ غالب ټیکنالوژۍ څخه یو د پام وړ ګام و. د ډکولو بکس یا بسته شوي غدود یو ګنډل شوی، رسۍ ته ورته مواد لري چې د شافټ شاوخوا کلک شوی ترڅو مهر جوړ کړي. دا یو قوي مهر رامینځته کوي پداسې حال کې چې شافټ ته د څرخیدو اجازه ورکوي. په هرصورت، ډیری زیانونه شتون لري چې میخانیکي مهر یې په ګوته کړی.
د بسته بندۍ په وړاندې د شافټ د څرخېدو له امله رامینځته شوی رګونه د وخت په تیریدو سره د اغوستلو لامل کیږي، چې په پایله کې د بسته بندۍ تنظیم یا بدلولو پورې لیکیج ډیریږي. د ډکولو بکس ترمیم کولو په پرتله حتی ډیر ګران د پروپیلر شافټ ترمیم کول دي، کوم چې د رګیدو له امله هم زیانمن کیدی شي. د وخت په تیریدو سره، ډکول احتمال لري چې په شافټ کې یو نالی جوړ کړي، کوم چې په پای کې کولی شي ټول پروپلشن ترتیب له سمون څخه وباسي، چې په پایله کې یې کښتۍ وچ ډاکینګ، د شافټ لرې کول او آستین بدلول یا حتی د شافټ نوي کولو ته اړتیا لري. په پای کې، د پروپلشن موثریت له لاسه ورکول کیږي ځکه چې انجن اړتیا لري چې ډیر بریښنا تولید کړي ترڅو شافټ د کلک بسته شوي غدود ډکولو په وړاندې وګرځوي، انرژي او سونګ ضایع کوي. دا د پام وړ نه ده: د منلو وړ لیکیج نرخونو ترلاسه کولو لپاره، ډکول باید ډیر سخت وي.
بسته شوی غدود یو ساده، ناکام خوندي انتخاب پاتې دی او ډیری وختونه لاهم د بیک اپ لپاره په ډیری انجن خونو کې موندل کیږي. که میخانیکي مهر ناکام شي، نو دا کولی شي کښتۍ ته اجازه ورکړي چې خپل ماموریت بشپړ کړي او د ترمیم لپاره ډاک ته بیرته راستانه شي. مګر میخانیکي پای مخ مهر پدې باندې جوړ شوی د اعتبار لوړولو او د لیکج کمولو سره حتی په ډراماتیک ډول.
لومړني میخانیکي مهرونه
د څرخيدونکو اجزاو شاوخوا مهر کولو کې انقلاب د دې پوهیدو سره راغی چې د شافټ په اوږدو کې د مهر ماشین کول - لکه څنګه چې د بسته بندۍ سره ترسره کیږي - غیر ضروري دي. دوه سطحې - یو د شافټ سره څرخي او بل یې ثابت - د شافټ سره عمودي ځای پر ځای شوي او د هیدرولیک او میخانیکي ځواکونو لخوا یوځای فشار ورکول کولی شي حتی سخت مهر جوړ کړي، دا کشف ډیری وختونه په 1903 کې انجینر جورج کوک ته منسوب شوی. لومړی سوداګریز پلي شوي میخانیکي مهرونه په 1928 کې رامینځته شوي او په سینټرفیوګال پمپونو او کمپرسورونو کې پلي شوي.
د پوسټ وخت: د اکتوبر-۲۷-۲۰۲۲